使用中

9-19、9-26型高圧遠心換気機は、一般に鍛冶炉及び高圧強制換気に用いられ、材料、空気及び腐食性がなく、自燃性がなく、爆発しにくい、揮発しにくい、粘性物質を含まないガスの輸送にも広く用いられる。媒体温度は一般的に50℃を超えない（最高80℃を超えない）、媒体中のほこり及び硬質粒子状物質の含有量は150 mを超えないg/m³。

パターン

本ファンは単吸入であり、通常№4、4.5、5、5.6、6.3、7.1、8、9、10、11.2、12.5、13、14、16の計14機番号がある。

本ファンは通常、モーターの端から直視して右旋回と左旋回の2種類の型式を作成し、羽根車の時計回りの回転者を右旋風機と呼び、「右」で表し、反時計回りの回転者を左旋風機と呼び、「左」で表す。

ファンの出口位置は、キャビネットの出口角度で表示されます。「左」、「右」は、0°、45°、90°、135°、180°、225°の6種類の角度にすることができる。

ファンの伝動方式はA式（№4～6.3）、D式とC式（№7.1～16）の3種類に分けられる。

上記の番号、回転、吹き出し角度、伝動方式があなたのニーズを満たすことができない場合、私たちはあなたが満足するまで料理の設計を注文する能力があります。

せつぞく

№4～6.3は主にインペラ、ケーシング、吸気口、ブラケットなどからなる、№7.1～16は主にインペラ、ケーシング、吸気口、伝動ユニットなどから構成される。

インペラ−9−19型ファンブレードは12枚、9−26型ファンブレードは16枚で、いずれも前弯型に属する。インペラディフューザの外縁の最高円周線速度は140 m/sを超えなければならない。インペラ成形後、静、動平衡補正と超速運転実験を経て、運転は安定で信頼性がある。

ハウジング－ウォームハウジング形状全体に普通鋼板で溶接する。

吸気口－収束流線型の全体構造とし、ボルトでフロントカバーに固定する。

伝動ユニット―主軸、軸受箱、カップリングなどから構成される。主軸は良質な鋼で作られ、軸受箱の全体構造は、転がり軸受を採用し、軸受グリースで潤滑されている。

インストールと使用方法

設置前：ファンの各部品に対して全面的な検査を行い、部品が完全であるか、インペラとケーシングの回転方向が一致しているか、各部の結合が緊密であるか、インペラ、主軸、軸受などの主要部品に損傷がないか、伝動グループが柔軟であるかなど。

取り付け時：筐体を注意して検査し、筐体内に工具や雑物を落としたり遺留したりしてはならず、一部の結合面に錆を防止し、解体の困難を減らすために、グリースや機械油を塗布しなければならない。ファンと地盤の結合面とファンと出入りダクトの結合面はいずれも慎重に調整して自然に一致させ、強制的に結合してはならず、ダクトの重量をファンの各部品に加えてはならず、ファンの水平位置を保証することに注意してください。

インストール要件：

（1）図面に示す位置と寸法に従って取り付け、高効率を確保するため、特に吸気口と羽根車の軸方向と径方向隙間寸法を保証しなければならない。

（2）取り付け後、トランスミッショングループをダイヤルして、締めすぎや固定部分との擦れなどがないかどうかを検査する。

（3）すべて取り付けが完了し、総検査に合格してから、ファンの試運転を行うことができる。

モータの過負荷焼失を防止するためには、ファン起動時に、負荷がない（吸気バルブを閉じ、吸気バルブを少し開く）場合に行わなければならない。状況が良好であれば、バルブを徐々に開き、所定のモードまで開く。運転中は電流を厳格に制御し、基準を超えてはならない。

ファンの操作：

ファンを起動する前に、次の準備作業を行う必要があります。

a、エアインテークバルブを閉じ、エアインテークバルブを少し開きます。

b、「点車」はファンとそのシステムに異音、異臭、異振がないかどうかを確認し、排除すべきものがあれば、

もしなければ、点車時間は徐々に長くなり、正常に運行されるまでになる。

c、ファン起動が正常回転数に達した場合、運転中に軸受温度が常にチェックされていること

通常、軸受温度に特別な要求がない場合、軸受温度の上昇は環境温度40℃を超えてはならない、軸受部の二乗平均振動速度値は6.3 m/sを超えてはならない。ファンが激しい振動、衝突、軸受温度の上昇が急速に上昇するなどの現象を発見した場合は、緊急停止しなければならない。

メンテナンス

①ファン及びそのシステムは病気を持って運転してはならない。

②ファンは専任者が保管し、専任者が使用しなければならない。

③ファン内部の灰、汚れなどの不純物を定期的に除去し、錆を防止する。

④ファンのメンテナンスは必ず停電時に行わなければならず、停電後のメインスイッチは専任者が管理しなければならない。

⑤ファンの修理、試運転の際、児童及び関係者及び行動が不便な者の立ち会い禁止。

⑥ファンの試運転時、ファンの輸出入方向10メートル以内に人を立たせてはならない。

⑦ファンの修理前後には、ファンや配管の内部に残らないように、工具やその他の用品を点検しなければならない。

⑧毎回の点検後に潤滑剤を交換すべきである以外、正常な情況の下で実際の情況によって潤滑剤を交換する。

故障及び原因

1、ファンはげしい振動

①ファンシャフトとモータシャフトは同心ではなく、プーリ溝がずれている、

②ハウジングとインペラまたは吸気口とインペラの摩擦、

③基礎の剛性が十分でないか、または強固でないか、

④インペラリベットの緩みやインペラの変形、

⑤ベーンホイールシャフトのディスク孔とシャフトとの嵌合緩み、

⑥ハウジング、軸受座とブラケット、軸受座と軸受カバーなどの結合ボルトがゆるむ、

⑦ファンの進入、出口パイプの取り付け不良、共振が発生した、

⑧ブレードには灰、汚れ、ブレード摩耗、インペラ変形、シャフト曲げなどの原因があり、ロータがアンバランスになっている。

2、軸受温度上昇高

①軸受箱が激しく振動する、

②潤滑剤の品質が不良で、変質したり、ほこり、砂粒、汚れなどを含む不純物や充填量が不足したり、

③軸受箱カバー、座結合ボルトの締付力が大きすぎるか小さすぎる、

④シャフトと転がり軸受の取り付けがゆがみ、前後両軸受が同心ではない、

⑤転がり軸受が破損しているか、軸が曲がっている。

3、モータ電流が大きすぎるか、温度が高すぎる

①運転中に吸入、排気ダクトのシャッタが閉まっていない、

②モータ入力電圧が低いか、電源が単相停電している、

③軸受箱の激しい振動の影響を受ける、

④主軸の回転速度が定格値を超えている、

⑤被入力ガス中の粘性物質、

⑥周囲の環境温度が低すぎて、比重が大きすぎます。

単機製品セット供給範囲

ファン1台、付属モーター1台、アンカーボルト1付（No4～6.3、4セット、No7.1以上8セット）カップリング1セット（No7.1～16）。

注文のお知らせ

1、注文時にファンの機番、回転数、風圧、風量、吹き出し口角度、回転方向を明記する必要がある

およびモータの型番、規格。

2、9-26 No8（2900 r/min）及びNo16（1450 r/min）遠心通風機のインペラ系は良質な合金鋼板を用いて製造し、発注時に製造工場と協調しなければならない。